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【U8+案例分享】看宝岛车业从信息化空白到智能化生产的转变

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天津宝岛车业集团有限公司属于电动车制造企业,生产宝岛牌系列电动自行车,在中国具有很高的知名度。企业使用 U8+ 系统管理销售公司与生产公司业务,实现两个公司业务实时联动并独立核算,条码查询每车辆完整产销信息,精准核算生产成本,完成集团对公司各方面的管理要求。

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企业简介

宝岛车业集团有限公司创建于 1997 年,座落于天津市西青区辛口工业区,公司占地面积 300 亩,建筑面积 8 万 8 千平方米,是一家包括电动自行车、电动三轮车、燃油助力车、自行车组装以及普通车架、铝合金车架生 产和烤漆加工的专业化大型企业。集团电动二轮车年生产能力 200 万辆,自行车年生产能力 100 万辆,电动三轮车年生产能力 50 万辆,电动 摩托车年生产能力 20 万辆,电动汽车级特种车年生产能力 10 万辆。同时还拥有电池、电机、控制器、烤漆、塑 料件、铝合金(铁)车架、线束等配套生产加工企业。

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数字化转型动因


BOM 结构:
企业产品 BOM 的结构是平行的,BOM 结构的子母关系不明显;


采购比例设定:
针对采购物料,需要进行比例选配,同一个物料在采购时由采购部门按不同比例分配给不同的 供应商,容易出错,效率低;


备件采购:
根据销售需求确定备件数量,整体采购需要通过备件数量进行限制;


计划模式:
计划来源分为预投计划和客户订单,计划运算时需要考虑动态库存,与传统的 MRP 逻辑不同;


委外管理:
由于委外料品缺件而委外发料不全,且长期占压委外商库存,委外设备需要提回恒银,但无法入恒银库, 导致账实不符;


生产改制:
实际生产业务存在大量的改制情况,需要进行 BOM 物料差异对比;


设备开通处理:
设备销售分发货、开通、开票三种状态管理,财务核算开通用和开票用应收管理,与传统 ERP 应收逻辑不同;


多类型发货:
设备发货方式种类多,如:直发、移机、二次移机、提回等,需要管理相应的物流过程很复杂。

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总体应用流程

销售公司与生产公司的业务分别在两个 U8+ 账套处理:

销售公司业务:

• 接收代理商采购需求,填写到 U8+ 销售订单中;采购人员根据销售需求转换成面向生产公司的采购订单,单号为业务跟踪号;

• 库管扫生产公司的成车条码完成采购入库单,自动生成生产公司对应业务;

• 销售人员根据库存填写销售发货单,库管根据销售发货单扫描成车条码出库;

• 根据条码生成追溯表,管理人员可依据条码查询任意车辆完整的产销过程。

生产公司业务:

• 系统根据销售公司的采购订单,自动产生面向销售公司的销售订单,销售订单号带入对应采购订单号码做业务穿透的线索;

• 计划人员执行 MRP 计算,核准并下发生产计划、委外计划与采购计划;自制品与委外件均采用 LP 管理;计划人员关注生产齐套情况, 适时下达生产订单;

• 车间现场由专人负责根据生产订单生成每车条码,条码于上线时诞生,一直到完工入库贯穿唯一;生产过程中的电机号等追溯信息由线 上关键节点录入并与成车条码绑定;系统自动生成生产完工入库与销售出库业务。

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关键应用价值

• 市场响应速度提高 30%

• 客户订单交货及时率提高 20%

• 产品追溯完整及准确率提高到 100%

• 生产完工率提高 20%



客户证言

通过跟用友和新客网络的合作,我们实现了从信息化空白到智能化生产的转变。用友 U8+ 系统上线之后,大大规范了企业 的基础数据和流程,从烦乱复杂到有据可查,上下协同,提高了企业的管理水平 , 统一高效的数据化平台,助力企业管理及决策 , 未来我们将进一步加强信息化建设和整合力度。

天津宝岛车业集团有限公司总裁 杨振鹤